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サイクリストのための後部デライラー調整を完璧にするガイド

2026-05-16

自転車愛好者は低速シフト性能や鎖の落ち込みの挫折感をよく知っています効率的な乗車この包括的なガイドは,完全な脱線装置の調整プロセスを案内します.

制限スクロールを理解する ― 鎖の安全網

脱線機の小さな螺栓は重要な目的を果たしています正確に調整された制限スクリューは,鎖がカセットから転落して輪のスピークやフレームに落ちることを防ぎます.高速では危険な状況です..

H制限スクリュー:鎖が小さな歯車から離れるのを防ぎます.
L制限スクリュー:外向きの動き (より大きな歯車に向かって) を制御し,チェーンが車輪のスピークに詰め込まれないようにします.

多くのライダーが誤って H制限が正しく調整されていると信じているのに実際には脱線ケーブルが誤った設定を隠しているかもしれません脱線器の春は絶えず外に引き寄せられ,ケーブルはこの力に対処しています真の限界スクリュー機能を確認するには,ケーブルの緊張を一時的に解消する必要があります.

準備: 道具と初期検査

調整を始める前に:

プロのアライナメントツールを使用してアライナメントのために脱線ハンガーを検査
前部脱線装置を最大の鎖輪に設定する (装備されている場合)
完全に切り離すシフトで,最小の歯車に後部脱線機をシフト

H 制限スクロールを精細に調節する

鎖が最小の歯車に動かない場合

逆時計回りに回してH-制限スクリューを緩める
必要に応じて,時計回りの方向に回して桶調整
完全に締め,それから2回転をバックアウトして桶調整器をリセット
H制限スクリューを特定する (デライラーを内側へ動かすスクリュー)
完全に締め,その後,徐々に脱線機が最小の歯車に並ぶまで緩める
チェーンの摩擦を排除するためにペダルに乗っている間に四分の一のターン調整を行う

バレル調整器: 精密な移動の鍵

バレルの調整器は正確なシフトのためにケーブルの緊張を調整します.

バレルの調整器を元の位置に戻す
完全に各歯車と並ぶまで調整

デレイル精細調節:シフトパターンを完璧にする

最適な性能のために:

中間または最大のチェーンリングを選択 (設定に応じて)
最小の歯車から
ペダルを踏んでいる間,一度に1つのクリックでシフトする
躊躇またはオーバーシフトを排除するために桶調整器を調整

各器具の検査: 最終的な検証

各ギアを方法的に試験する:

バレルの調整器をオーバー調整してチェーン摩擦を作成
騒音が消えるまでゆっくりと調整を逆転
各歯車をテストし,必要に応じて四分の一回転を調整する

L-リミットスクロール調整: 車輪を保護する

適切なL制限調整により輪のチェーン損傷を防ぐことができます

中央チェーンリングにフロント脱線装置をセット
後ろを2番目に大きな歯車に移動
最大の歯車に切り替える
変更が少し躊躇になるまで,L-制限スクリューを調整
完璧な調整のために四分の一回転を退け

B-テンションスクリュー:デレーラークリアランスの最適化

この調節により,上部ポリーとカセットの距離が制御される.

最小のチェーンリングと最大の歯車に切り替える
5-6mmのクリアランスを調整する (メーターとして六角キーを使用)
時計時計の向きで回転すると,クリアランスが増加し,時計時計の向きに回転すると,クリアランスが減少します.

この調整が完了すると,自転車で何キロも滑らかで信頼性の高いシフトをします.定期的な整備や時々の再調整は,駆動系統が最高の性能を維持する.

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